[打印] [關(guān)閉] 發(fā)布時(shí)間：[2022-08-06 13:47]
在給螺桿空壓機(jī)使用潤(rùn)滑油時(shí)需要謹(jǐn)慎，有時(shí)候選用不當(dāng)也會(huì)造成不可估量的故障，阿特拉斯空壓機(jī)廠家總結(jié)了使用潤(rùn)滑油的方法以及注意事項(xiàng)。
1、油質(zhì)的影響
空壓機(jī)油可以使得相對(duì)方向運(yùn)動(dòng)的零件摩擦度降低，減少了零件的磨損，同時(shí)還提高了空壓機(jī)氣缸活塞的密封性。螺桿機(jī)配件對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量有著很高的要求，尤其是潤(rùn)滑油的粘度、穩(wěn)定性和閃點(diǎn)，只有潤(rùn)滑油具有著這些特點(diǎn)的要求才能在空壓機(jī)的高溫下保證設(shè)備的正常使用。
若是潤(rùn)滑油質(zhì)過(guò)差不僅不會(huì)起到潤(rùn)滑作用，甚至還會(huì)加劇零件的磨損程度，影響氣缸的密封性。所以我們平常在選擇潤(rùn)滑油時(shí)需要根據(jù)油品質(zhì)量以及從操作條件來(lái)做一個(gè)具體的選擇，做好油品的分析管理工作。
2、油量的影響
潤(rùn)滑油注油量較小時(shí)在螺桿機(jī)配件不能形成油膜，這樣在設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候會(huì)加劇零件與零件之間的磨損，導(dǎo)致機(jī)體發(fā)熱形成安全隱患。注油量過(guò)多，會(huì)在設(shè)備運(yùn)行的高溫下降油質(zhì)分解，潤(rùn)滑油的輕組發(fā)生汽化，而較重的分組則會(huì)在高溫催化下形成積碳，雖然少量的積碳不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，但是積碳積累較多將會(huì)破壞設(shè)備的正常運(yùn)行，造成機(jī)器運(yùn)行低下，還會(huì)加速各種零件的磨損，甚至?xí)丝ㄗ』钊麑?dǎo)致爆缸。
并且過(guò)多的空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)入氣閥后，會(huì)在閥片于閥座的連接處形成薄膜，產(chǎn)生較強(qiáng)的吸附力，也就我們經(jīng)常所說(shuō)的油膜粘滯。所以防止設(shè)備積碳過(guò)多，我們需要對(duì)設(shè)備做好冷卻工作，嚴(yán)格控制各個(gè)出口的溫度，根據(jù)螺桿機(jī)的型號(hào)和實(shí)際作業(yè)環(huán)境來(lái)選擇合適的螺桿機(jī)油。一般情況下，當(dāng)氣缸的直徑為170mm左右時(shí)，潤(rùn)滑油的注油量為10滴每分鐘，氣缸直徑達(dá)230時(shí)，注油量可以增加到12滴每分鐘。
空壓機(jī)油對(duì)螺桿機(jī)配件能否正常的使用有著很大程度的影響，而有關(guān)于潤(rùn)滑油的使用注意事項(xiàng)在上文中已經(jīng)做了一個(gè)大致的介紹。
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